Straßenbahn oder Ubahn
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Das liegt sicher noch in weiter ferne in 2 oder 3 Jahren, aber wichtig ist eine Ubahn oder Tramanbindung in jedem Fall
für die attraktivität. Es gab doch schon mal eine "lose" Planung einen Ubahnhof zwischen Bauernfeindstraße und
Hasenbuck mit zwei Bahnsteigen (wo die Ubahn ans Tageslicht kommt) zu erstellen?
Andererseits die Straßenbahnlinie 8 verläuft ja auch bereits jetzt bis zum BAMF - Bundesamt für Migration und
Flüchtlinge - und sicher werden die dort (Unterkunft vor dem BAMF) untergebrachten Menschen auch die Straßenbahn
nutzen um in die Stadt zu kommen. :)
Die Frage, die sich meiner Meinung nach hier stellt: ist es komplizierter die Tram zu verlängern, oder den
Ubahnhof (der zwischen Bauernfeind und Hasenbuck skzziert wurde) auszubauen?
Ein Ausbau des Ubahnhofs wäre meiner Meinnung nach vielleicht leichter weil keine zusätzlichen
Schienen verlegt werden müssen zumindest nicht soviel wie bei einer Verlängerung der Tram.
Aber das ist jetzt nur meine Laienhafte Meinung, da wäre interesssant wie Bauexperten das
praktisch sehen. Eine Anbindung ob durch Tram oder Ubahn würde den Stadtteil erheblich aufwerten!
PS. Nutze selber die öffentlichen und freue mich schon innerlich wenn zur Zeit laufende
Projekte fertiggestellt werden, siehe Thon - Am Wegfeld oder Ausbau der U3 :)
Kommentare
am 28. Nov. 2015
um 19:20 Uhr
hier noch der link
wo ich gelesen habe, dass ein Bahnhof damals für eine Zukunft eventuell eingeplant wurde:
http://www.gleistreff.de/U1_Brunecker_str.htm
am 29. Nov. 2015
um 09:08 Uhr
Das ist eine Seite, die nur
Das ist eine Seite, die nur bedingt die offizielle Planung und teilweise nur die Fantasie ihres Urhebers wiedergibt.
am 29. Nov. 2015
um 01:06 Uhr
Laut Stadt kostet es bis zu
Laut Stadt kostet es bis zu 40 Millionnen Euro einen U-Bahnhof in die bestehende Strecke einzubinden. Schade aber dafür kommt dann halt die Straßeboh
http://www.nordbayern.de/region/nuernberg/es-werde-lichtenreuth-nurnberg...