Archiv: Alle Vorschläge aus der ersten Phase

Hier konnten Sie vom 12.05.2015 bis zum 12.06.2015 Ihre Anregungen zur Umgestaltung des Kontumazgarten einbringen.

RADFAHREN & GEHEN

Bild: 

Wie stellen Sie sich die künftigen Rad- und Gehwege im Kontumazgarten vor? Informieren Sie sich und diskutieren Sie mit!

Ist ein Fußweg als direkter Zugang zur Pegnitz gewünscht? Wenn ja, wo wäre dieser sinnvoll?

Der künftige Radweg soll sich an den vorhandenen Wegen orientieren. Wo würden Sie sich den Verlauf des Radweges wünschen? Wie soll die Wegebefestigung aussehen? Ein fester Belag oder ein unbefestigter Weg?

Zu diesen Aspekten würden wir gerne Ihre Meinung oder Anregungen hören. Weitere Fragen zur Neugestaltung des Kontumazgarten haben wir außerdem hier für Sie zusammengestellt.

Haben Sie weitere Vorschläge zum Thema RADFAHREN UND GEHEN im Kontumazgarten oder im Westtorgraben? Was könnte noch verbessert oder geändert werden? Wir freuen uns über Ihren Beitrag!

 

Immer passt's nicht...

RADFAHREN & GEHEN

Überall, auch in anderen Städten, werden Programme oder Verbesserungen zur Infrastruktur des Radverkehrs in Angriff genommen, oder sogar von den Bürgern eingefordert. Ist m.E. auch sinnvoll, wegen der Abgase und der Parksituation, die die Autos mit sich bringen.
Aber hier, wenn sich mal was tut, kommen gleich wieder die Nörgler und um ihr eigenes Wohl besorgten Bürger auf den Plan,die meinen der Kontumazgarten wäre ihre private Parkanlage. Ein bißchen mehr Toleranz im Zusammenleben in einer Stadt täten manchen gut.

Kein Radweg!

RADFAHREN & GEHEN

#Warum ein Radweg durch den Kontumazgarten?
#Wo soll der überhaupt hinführen? Unnützes Geld-Wegwerfen!
#Charakteristisch für den Kontumazgarten ist, dass eben NICHT VIELE Menschen sich dort aufhalten und er eine Oase der Ruhe ist.

Auf keinen Fall ein Fahrraddurchgangsverkehr!!!!!!

RADFAHREN & GEHEN

Eine "gewünschte asphaltierte" Radrennbahn mit Ziel Kinderspielplatz ist wohl vollkommen fehl am Platz!! Da die Rücksichtnahme von einigen Radfahrern auf die anderen Benutzer - Kinder, Senioren und Patienten - leider regelmäßig nicht gegeben ist, würde ein Tunnel zum Kreuzgassenviertel die jetzige wohltuende Harmonie aller Benutzer nur zerstören!
Lasst uns das wunderschöne ruhige Kleinod eines zentralen grünen Erholungs-Parks nicht auch noch dem Verkehr - dem Fahrrad-Verkehr - opfern!
Man muss auch mal etwas so wie es ist bewahren können!!!!!!

Bitte keinen Fahrraddurchgangsverkehr

RADFAHREN & GEHEN

Ich wünsche mir für den Kontumazgarten, dass die Grobstruktur so bleibt wie sie ist, bitte keinen Fahrraddurchgangsverkehr wie in der Hallerwiese.
Ein Zugang zur Pegnitz wäre schön, ist aber kein Muss. Vielleicht ein paar mehr Sitzgelegenheiten auf der der rechten Seite

Getrennte Wege für Radfahrer und Fußgänger?

RADFAHREN & GEHEN

Ich bin mir nicht sicher, ob die Trennung von Radfahrern und Fußgängern eine gute Idee ist. Der Pegnitztalradweg als regionale Radroute wird weiter durch die Hallerwiese gehen, denn Radler machen ungern Umwege. Durch den Kontumazgarten werden Radler mit Zielen in der Altstadt und im Nürnberger Westen radeln, also weitaus weniger. Getrennte Rad- und Fußwege führen eher zu schnellem Radeln und weniger Rücksicht aufeinander. In der Praxis wird die Trennung auch nicht funktionieren, weil sich weder Fußgänger noch Radfahrer daran halten. Und überwachen kann man das nicht den ganzen Tag.

Konflikte vermeiden

RADFAHREN & GEHEN

Ich radle sehr gerne in der Hallerwiese und auch am Kontumazgarten und freue mich auf die neue Verbindung. Leider erlebe ich rund um den Biergarten Kettensteg und um den Schnepperschütz des Öfteren Konflikte zwischen (rücksichtslos fahrenden) Radfahrern und Fußgängern.

Toll - neue Radrennstrecke

RADFAHREN & GEHEN

In Ihrem Bild aus dem jetzigen Kontumazgarten sieht man Reha-Patienten an Krücken und einen offensichtlich langsamen Radfahrer (ohne Helm und Raduniform).

radweg

RADFAHREN & GEHEN

Eine Trennung von Rad und Fußweg wäre sehr wünschenswert. Vielleicht auch Parallel verlaufend mit nur einem Grünstreifen dazwischen, was verhindern könnte dass am Ende doch alle auf allen Wegen unterwegs sind. Der Spielplatz sollte dabei nicht tangiert werden.

Soll die grüne Insel mit Großbaumbestand erhalten bleiben ?

RADFAHREN & GEHEN

Dieser Aspekt erscheint mit der Aktion "Bäume für die Stadt" kontraproduktiv. Es wurde bereits an der Treppe ausgelichtet und dabei nicht an den Lärmschutz von der Straße her gedacht. Der Tunnel hätte daneben mit einer weniger breiten Treppe auch genügend Platz gefunden. Bürger zu beteiligen bei bereits geschaffenen Tatsachen ist unfair. Ob auf (!!) der sanierten Brücke für Radler mehr Platz ist wird sich zeigen, eine Rad-Schulweg-"Entlastung" der Hallerwiese bringt der geplante Durchstich wohl kaum denn die Anbindung in beide Richtungen bleibt am Ko.-Garten dürftig.

Echter Radweg

RADFAHREN & GEHEN

Die Einrichtung eines Radwegs finde ich sehr gut. Zur Vermeidung von Konflikten ist eine klare visuelle und physische Trennung von Rad- und Gehwegen zu befürworten (wie sonst auch in der Stadt wünschenswert, aber irgendwo muss man mal anfangen). Der Radweg soll asphaltiert sein, damit nach Regen und Schnee nicht die gleiche Schlammwüste entsteht wie an der Hallerwiese.

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